Category Archives: Туризм
НЕБЕСНАЯ ФИЕСТА
Ежедневно все 40 заявленных экипажей собирались в 8.30 утра в штабе соревнований. Прибыть на него необходимо в полной готовности, заранее заправив многочисленные баллоны газом, снарядив машины и прицепы. На брифинге сообщалась информация о направлении и силе ветра по различным высотам, о локальных явлениях — особенном тумане, например, или характерной порывистости ветра в некоторых долинах. Ну и задание, которое предстояло выполнить. А лететь нужно было как можно дальше! К ю утра один за другим шары поднимались в небо, радуя своим видом местных жителей и горнолыжников.
Несколько слов о воздушной технике. «Шары-дальнобойщики» отличаются от юрких спортивных и по форме, и по размеру оболочки. Да и корзины у них значительно увеличены -вместо привычных трех-четырех 40-литровых баллонов они вмещают вдвое больше 60-литровых. Это необходимо, чтобы обеспечить планируемую дальность полета и служит некой страховкой, если ветер вдруг «скиснет» или поменяет направление.
В ПОГОНЕ ЗА ШАРОМ
Полеты на австрийском трофи проходят над сильно пересеченной местностью. Горные цепи в некоторых районах поднимаются выше 2.5 километра в высоту, а многие плато лишены всякого автомобильного доступа. Такая специфика требует детального, даже скрупулезного планирования возможных маршрутов, мест посадки и изучения метеообстановки. А перед группами поддержки, которые должны беспрестанно следовать за своими командами в условиях бесконечных альпийских серпантинов, стоит весьма непростая задача. Для них это похоже на настоящую гонку преследования. Еще и осложненную неработающими в горах сотовыми телефонами и радиосвязью. В памяти прошлогодний полет «Аэронавта». Он закончился посадкой в Чехии недалеко от города Брно, за 312 км от точки старта. Даже бывалые европейские пилоты отметили тогда не только мастерство и упорство российского экипажа, которые принесли им первое место, но и командный дух нашей наземной бригады.
Потомки викингов и англичане щеголяют на LR Discovery и Defender.
Как правило, это японские марки: Toyota Land Cruiser всех мастей и возрастов, Nissan, Mitsubishi.
Потомки викингов и англичане щеголяют на LR Discovery и Defender. А одна из команд — хозяев мероприятия даже прибыла на армейском внедорожнике Pinzgauer. То ли это были бывшие вояки, то ли летают они настолько экстремально, что для вызволения шара требуется столь «боевая» поддержка. В целом же европейская специфика — это ровные, гладкие дороги, толкающие порой некоторых на необдуманные поступки. Запрячь, например, прицеп в кроссовер или в легковушку, что выглядит совсем нелепо. Если летом в продвинутых странах с развитой сетью дорог это еще хоть как-то приемлемо, то зимой попытки помочь и вытащить застрявших бедолаг даже с расчищенного ратраком летного поля превращались в спасательные операции.
ДЕЛА ЗЕМНЫЕ
Как и в 2013 году, екатеринбуржцы стали самыми «дальними» из всех присутствующих, преодолев до места проведения соревнований более 4000 км. Вообще для перевозки команды со снаряжением — корзиной, оболочкой шара, баллонами, газовой горелкой и вентилятором для холодного надува -очень популярны пикапы с двойной кабиной. Тут и экипаж помещается, и в кузов все хозяйство можно уложить. В полноразмерные «американцы» влезает все без остатка. В европейские же или японские машины впихнуть скарб аэронавтов уже не так просто. Приходится ухищряться и продлевать грузовую площадку, откинув задний борт со свисающей на нем корзиной. Так поступают обычно в поездках на небольшие расстояния, в рамках родного и знакомого региона. Если же судьба, как и нас, заносит за тысячи километров от дома, то тут уже не обойтись без прицепа. Понятно, что в условиях дальней зимней дороги буксир должен быть особенно надежным.
International Balloon Trophy
Что происходит, если пилоты тепловых аэростатов объединяются с любителями внедорожной техники? Они создают команду и едут покорять Европу!
Первые воздушные шоры братьев Монгольфье были прямоугольной формы и только затем стали сферическими.
В январе 2014 года в австрийских Альпах в курортном горнолыжном городке Фильцмус, находящемся в юо км к юго-востоку от Зальцбурга, состоялся один из престижнейших международных фестивалей воздухоплавателей 35th International DOPGAS Balloon Trophy Особенность этих соревнований в полетах на дальность. При определенном стечении обстоятельств, подкрепленном мастерством пилотов, можно приземлиться не только в пределах Австрии, но и улететь в соседние страны — Германию, Чехию или Словению. Бывали случаи посадок и на итальянском побережье в районе Венеции.
